„Zefektivníme tak například údržbu 132 metrů dlouhých jednotek InterPanter, které se nevešly celou svou délkou do původní haly a bylo nutné je servisovat po částech, což prodlužovalo dobu jejich odstavení. Na jednu kolej bude současně také možné přistavit až dvě jednotky RegioPanter. To výrazně sníží časovou náročnost oprav a umožní vozidla vracet rychleji zpět do provozu,“ řekl ředitel Českých drah Ivan Bednárik.

V hale jsou kromě dvou kolejí například mobilní plošiny, prohlídkové kanály či lávky a mostový jeřáb s nosností 11 tun. „V Jihomoravském kraji provádíme údržbu mnoha elektrických jednotek, které provozujeme v dálkové i regionální dopravě. Museli jsme proto počítat i s neodkladnými investicemi pro zajištění adekvátního zázemí, které tato opravárenská hala bezpochyby poskytne,“ dodal Bednárik.

Hala stála přes 250 milionů korun, stavěla se asi dva roky.

Nová hala:

· délka 153,4 metrů a šířka 21,6 metrů
· 2 koleje, každá o užitné délce přes 150 metrů
· sloupkové prohlížecími kanály pro údržbu pojezdu vozidel
· lávky u obou kolejí pro přístup k výzbroji na střeše vozidel, z nichž jedna je pevná a umístěná po celé délce koleje, u druhé jsou dvě mobilní plošiny
· mostový jeřáb nad oběma kolejemi po celé délce s nosností 11 tun
· hříž pro vyvazování podvozků vozidel na jižní straně
· zařízení pro odsávání vakuových WC či zbrojení pískem ze zásobníku umístěného v blízkosti haly