Nebezpečné místo na dálnici D1 u motorestu Rohlenka ve směru na Brno trápí řidiče z Vyškovska už hodně dlouho. Chybí tam totiž připojovací pruh a řidiči musejí zastavovat na stopce, při vjíždění na dálnici pak omezují ostatní auta. Už za měsíc se však situace změní, silničáři totiž začali nebezpečný úsek přestavovat. Koncem listopadu tak mají řidiči poprvé vjet na dálnici pomocí nového připojovacímu pru­hu.

Na problémy s nájezdem si stěžovali především řidiči nákladních aut, které k rozjetí potřebují delší čas než osobní auta. „Chybí tu rozjížděcí pruh a je to znát hlavně ráno, když je špička. Pruh na rozjíždění to chce až na kopec,“ postěžoval si už dřív například řidič kamionu Miroslav Weinhofer z Brna.

Ředitelství silnic a dálnic se rozhodlo stížnosti řidičů vyslyšet. Dodavatelská firma tak postaví u motorestu Rohlenka téměř třísetmetrový připojovací pruh, který překlene potok a bude končit až u mostu přes silnici na Velatice. „Připojovací pruh bude dlouhý dvě stě pětadevadesát metrů. Tak, aby odpovídal českým normám, které upravují projektování silnic a dálnic a stavbu křižovatek na silnicích,“ upřesnila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Nina Ledvinková.

Bez komplikací

Při stavbě připojovacího pruhu nečekají v Ředitelství silnic a dálnic žádné komplikace. „Při projektování stavby se nevyskytly žádné problémy. Větší terénní úpravy jsou v těchto místech samozřejmě nutné, protože dálnice se bude kvůli přestavbě rozšiřovat zhruba o metr,“ poznamenala Ledvinková.

Řidiči si proto budou muset chvíli zvykat na dopravní omezení. „V místě, kde dělníci pracují, je uzavřený odstavný pruh. Současně tam také snižujeme nejvyšší povolenou rychlost na osmdesát kilometrů v hodině,“ upozornila Ledvinková.

Snížení rychlosti však vzhledem k minulosti není tak výrazné. Právě kvůli stopce, která až do zprovoznění připojovacího pruhu bude u vjezdu na dálnici, je tady totiž už z dřívějška snížená nejvyšší povolená rychlost na devadesát kilometrů za hodinu.

Po dokončení připojovacího pruhu se však rychlost vrátí zase na původní hodnotu. „Ředitelství silnic a dálnic upravuje dálnici také proto, aby se tu zase mohlo jezdit stotřicítkou, což je nejvyšší povolená rychlost na českých dálnicích. Na Vyškovsku a v blízkém okolí díky této úpravě zmizí poslední problémový nájezd na dálnici,“ uvedl mluvčí jihomoravských policistů Pavel Šváb.

Nevyřešené tak zůstávají jenom nájezdy na rychlostní silnici R 46. „Po celé délce silnice je kvůli nim od léta snížená rychlost na sto kilometrů za hodinu,“ podotkl Šváb.

Stavbaře budou řidiči projíždějící po dálnici směrem na Brno za motorestem Rohlenka potkávat až do dvaadvacátého listopadu. Poté má stavební firma z Brna předat připojovací pruh do provozu. Stavba vyjde Ředitelství silnic a dálnic na sem milionů korun.