Obchvat Vyškova začal posuzovat kraj

Jedni jsou pro, druzí ostře proti. Plánovaný obchvat města Vyškova vyvolává už několik měsíců plamenné emotivní debaty. Zrovna teď může každý, kdo má k obchvatu co říct, uplatnit na kraji své připomínky.

Využít šanci, jak ovlivnit stavbu takzvaného západního přivaděče, se chystají dvě občanská sdružení, která ve Vyškově vznikla právě kvůli této stavbě. „Rozhodně máme v plánu se vyjádřit. Jen jsme o tom ještě nejednali, takže nemohu být konkrétní,“ řekla členka občanského sdružení Zdravé prostředí pro Vyškov Jana Kolčářová.

Přípravný výbor sdružení, které podporuje výstavbu obchvatu, teprve zasedne. Sdružení zastupuje hlavně obyvatele Nosálovic. Ti dali jasně najevo, proč obchvat potřebují. „V Nosálovské ulici je tak kritická situace, že je problém vyjet z garáže. Náklaďáky tam ohrožují statiku domů. Obchvat musí být, to je samozřejmé,“ argumentoval třeba František Grmela.

V první etapě podle sdružení takzvaný západní přivaděč podstatně sníží provoz v Nosálovské, Purkyňově a Brněnské ulici, dál pak v sídlišti Na Hraničkách a Osvobození. Přesně o to sdružení usiluje. „Momentálně se snažíme vysvětlovat důležitost obchvatu lidem z postižených oblastí a získávat nové členy,“ popsala Kolčářová.

Zcela opačný pohled na věc ale mají členové sdružení Ekoaktivity, které vystupuje zásadně proti obchvatu. To se všemi dostupnými prostředky bude snažit jeho existenci zabránit. „Víme, že probíhá zjišťovací řízení. Momentálně zpracováváme výstupní materiál, který včas předložíme na kraji. Už jsme se sešli, problém řešíme také ve spolupráci s Hnutím Duha a Děti Země,“ informoval předseda sdružení Ekoaktivity Milan Pokorný.

Pohnutky Zdravého života pro Vyškov chápe Pokorný jako hluboký omyl. „V Nosálovicích řeší lokální problém. Na celou věc se ale musíme dívat s nadhledem. Z globálního pohledu přivaděč městskému provozu vůbec neuleví, poškodí životní prostředí a utne urbanistický rozvoj,“ vyjmenoval Pokorný.

V současné době své podklady předává krajskému úřadu také město Vyškov a obec Drnovice, přes jejíž katastr obchvat povede. Jestli přivaděč bude nebo nebude závažnou zátěží pro své okolí, posoudí i Jihomoravský kraj, odbor životního prostředí vyškovského městského úřadu nebo krajská hygienická stanice.

Pracovníci krajského úřadu zhodnotí veškeré písemné podklady, které k nim ve stanovené lhůtě dorazí. „Pokud určí, že by stavba mohla mít negativní vliv na životní prostředí, bude nutné zpracovat dokumentaci v této věci,“ vysvětlila mluvčí vyškovské radnice Dana Bednářová.

Vyškovská radnice vidí ve vybudování dálničního přivaděče jedinou možnost, jak do budoucna ulehčit městu od několikanásobného náporu dopravy. Ten je podle odborníků nevyhnutelný, protože počet aut všeobecně neustále roste.