Od lékaře? Lidem ve Vyškově chybí víc autobusových spojů

Podobně jako další lidé oslovení redakcí Deníku Rovnost přímo na místě by uvítala častější spoje alespoň mezi nemocnicí a centrem města. „Taxislužbu si volat nechci. A vlastně ani nemůžu. Cesta by se mi dost prodražila. Přitom by stačilo linky posílit dopoledne, kdy chodí k lékaři nejvíc lidí, o několik spojů,“ dodala Palátová.

Zvýšení frekvence spojů radnice v posledních letech neřešila. „Obsazenost autobusů mimo dopravní špičky, tedy doby odjezdu a návratu ze zaměstnání a ze škol, je malá. Ztráta dopravce by výrazně vzrostla a město by ji muselo doplácet,“ vysvětlil mluvčí vyškovské radnice Michal Kočí.

Oprava špatné cesty za palírnou: chystají se na druhou etapu rekonstrukce

Podle smlouvy na městskou autobusovou dopravu v roce 2018 s firmou Vydos Bus zaplatí radnice přes tři miliony čtyři sta tisíc korun. Předpokládá, že se suma zvýší ještě asi o půl milionu. „Kvůli dodatku ke smlouvě na zvýšení zaručených mezd řidičům,“ dodal Kočí. Na dotaz, o kolik by se suma navýšila přidáním spojů, mluvčí momentálně nedokázal odpovědět.

Požadavek na zvýšení četnosti spojů v dopoledních hodinách zatím ze strany pacientů vyškovská nemocnice nezaznamenala. „Nemám informace o tom, že by se na nás lidé obraceli. Jestli je frekvence dostatečná, nedokážu posoudit. Autobusem nejezdím,“ zmínila náměstkyně pro zdravotní péči Marie Pojezná.

V řadě měst starým lidem pomáhá s přepravou k lékaři takzvané Senior taxi, které je výrazně levnější než klasické. Klienti většinou zaplatí za přistavení auta okolo dvaceti korun. Cenu za ujeté kilometry proplácí město. „Před nějakou dobou jsme zřízení služby řešili. Aktuálně se k myšlence vracíme, hledáme optimální model pro dvacetitisícové město,“ vzkázal Kočí.

Cyklistka skončila v nemocnici. Nedala přednost autu na hlavní silnici