Připomněl, že původní most tvořily ocelové obetonované nosníky a spražené desky. „Byl postaven v roce 1905. Na základě provedené hlavní prohlídky skončil most zařazený do stupně VI., což znamená, že stav spodní stavby byl velmi špatný. Rekonstrukce zahrnuje odstranění stávající nosné konstrukce, částečné odbourání spodní stavby a vložení betonové roury, která nahradí dřívější mostní konstrukci, mezi původní opěry,“ vysvětlil Pokorný.

S pracemi na rekonstrukci počítá až do poloviny listopadu tohoto roku. Náklady podle krajských silničářů přesahují tři miliony korun.